Port Sulina 2

Proiectant: Consitrans SRL

Antreprenor general: Asocierea Max Bogl Romania - Max Bogl Stiftung - Complex Delta SRL

Obiectivul/ele proiectului:

Proiectul consta in reabilitarea infrastructurii portuare din zona Cap Mol – Bazin Maritim - Perimetrul II, administrat de R.A. Administratia Zonei Libere Sulina. In prezent, infrastructura portuara care face obiectul investitiilor de modernizare prezinta deteriorari semnificative, fapt pentru care este utilizata doar ocazional. Deteriorarea cheului creeaza riscuri si dificultati in timpul manevrelor de acostare si in timpul incarcarii-descarcarii marfurilor. Obiectivul proiectului consta in modernizarea si dezvoltarea infrastructurii portuare care deserveste traficul cu nave de marfuri, conform volumului si caracteristicilor previzionate ale cererii, in scopul cresterii eficientei si sigurantei operatiunilor portuare. Implementarea proiectului va conduce la cresterea cu aproximativ 125.000 tone/an, in medie, a cantitatilor de marfa operate anual in porturile romanesti.

Pentru atingerea acestui obiectiv, investitiile vizeaza:

1.Construirea/ reabilitarea unui Cheu vertical tip estacada cu lungimea de 200 ml la Dunare 

 2.Construirea/ reabilitarea Platformei aferenta cheului, cu o suprafata de 28.800 mp. 

 3.Modernizarea/ reabilitarea Drumului de acces, cu lungimea de 650 ml. 

 4.Modernizarea/ crearea Instalatiilor electrice pentru iluminat public si pentru alimentare nave. 

 5.Constructia/ reabilitarea Retelelor pentru alimentarea cu apa a navelor. 

 6.Constructia/ reabilitarea Retele de canalizare.

Grupul țintă și beneficiarii finali:

• Operatori portuari ți logistici;
• Producători agricoli și industriali;
• Populația Regiunilor Sud-Est și Nord-Est.

Principalele rezultate și impactul la nivelul comunității:

Infrastructura portuara modernizata in cadrul proiectului va deveni parte a domeniul public al Judetului Tulcea si va fi administrata de AZL Sulina. Infrastructura creata in cadrul proiectului va crea conditii pentru dezvoltarea economica a zonei si pentru crearea de locuri de munca. In particular, proiectul va asigura posibilitatea de comercializare a productiei de cereale din zona Deltei Dunarii care, in prezent, se pierde din cauza lipsei posibilitatilor de transport. Existenta unei infrastructuri portuare moderne va permite cresterea gradului de utilizare a transportului fluvial si, implicit, va conduce la cresterea cotei de piata a acestui mod de transport.